Les bateaux étaient, à l'origine, construit à l'unité. Un architecte dessinait les plans selon un cahier de charge réalisé en collaboration avec le propriétaire, et un chantier le réalisait. Progressivement, comme pour toute production de biens modernes, la construction en série est apparue, comme pour les voitures et tous les biens ménagers. Aujourd'hui, de grandes marques construisent des dizaines de bateaux identiques. Bénéteau et Jeanneau, par exemple, sont de grands chantiers français qui ont plusieurs modéles à leur catalogue, de toute taille.

Ataram a été fabriqué par le chantier Jeanneau en 1985. Quand le chantier a fait évoluer le modèle en l'aggrandissant et en le dotant d'une jupe (plate-forme qui se trouve à l'arrière du bateau, qui permet d'allonger la flottaison, ce qui améliore les performances et facilite la mise à l'eau), il a aussi prévu de construire une jupe qui s'adapte sur les anciens modèles. Ataram est doté de cet appendice. C'est pour cela qu'il mesure 47 pieds (le pied est une unité de mesure anglaise encore beaucoup utilisé en nautisme vu la prédominance du monde anglo-saxon sur la voile de plaisance pendant des dizaines d'années) bien que le modèle soit bien un Sun Kiss 45.